11 января президент России Владимир Путин провел по видеосвязи совещание с членами правительства — первое в наступившем году. Поначалу ничего не предвещало беды: глава государства сказал несколько комплиментарных слов в адрес кабмина, граждан РФ и лично премьер-министра Михаила Мишустина, благодаря «собранности» которых «ничего из того, что нам наш противник предрекал, не произошло».
После этого российский лидер обозначил главные темы встречи, упомянув среди прочих вопросы социальной поддержки и организации выплат денежных средств и пособий в новых регионах страны. Но внезапно перевел разговор в иное русло, попросив вице-премьера и главу Минпромторга Дениса Мантурова поделиться с коллегами, как идет работа по обновлению парка воздушных судов и водного транспортного флота.
Слово за слово, формальный отчет министра превратился в беседу на повышенных тонах: Путин отчитал чиновника за слишком долгое оформление контрактов на самолеты, попросил не «валять дурака» и закончил все угрожающей фразой: «Ладно, поговорим еще с вами». Что президент пытался донести правительству и как это отразится на самом Мантурове?
«Все сверстано»
Свое выступление перед президентом Мантуров начал, казалось бы, с беспроигрышного варианта, отметив, что в 2023-2025 годах запланированы поставки «Аэрофлоту» 63 самолетов, а именно 34 импортозамещенных SuperJet, 18 МС-21 и 11 Ту-214. На реализацию этой программы из Фонда национального благосостояния (ФНБ) будет направлено 175 миллиардов рублей.
Всего же с 2023 по 2027 год отечественные верфи рассчитывают построить 260 гражданских судов, причем наибольший объем заказов придется на танкеры, контейнеровозы, баржи, буксиры и сухогрузы, добавил министр. В сумме программа обновления гражданского флота в России составит 231 миллиард рублей — сюда войдут не только бюджетные средства и резервы ФНБ, но и деньги, привлеченные с рынка.
«Сейчас ключевая задача — оперативно утвердить паспорт инвестпроекта. Готовы внести его в правительство и рассчитываем, что мои коллеги быстро отработают процедурные вопросы, что позволит нам открыть финансирование в этом квартале, как вы, Владимир Владимирович, нам и поручали», — резюмировал Мантуров.
Однако что-то в словах главы Минпромторга смутило Путина. На удивление он не стал благодарить чиновника за прочитанный доклад и с порога озадачил его вопросом, контекст которого, судя по всему, знали только президент и вице-премьер: «Денис Валентинович, вы получили бумагу, которую я расписал вам?»
Президент напомнил, что в ней шла речь о «достаточно финансово емком проекте» по производству скоростных теплоходов «Метеор».
«Подтверждаю, Владимир Владимирович, — отозвался Мантуров и продолжил отчитываться. —У нас Санкт-Петербург тоже один из лидеров по обновлению морского пассажирского транспорта, поэтому с коллегами ведем постоянную работу. Они активно пользуются мерами поддержки, в том числе по “Метеорам” и электрическим судам».
В ответ Путин поручил отработать финансовые инструменты, чтобы «у них был заказ своевременный», после чего, наконец, обозначил изначальную причину своего беспокойства. Оказалось, что вопреки оптимистичным прогнозам Мантурова по поводу поставок воздушных судов на некоторых предприятиях «заказа до сих пор нет, даже на 2023 год». Поэтому без кооперации с Минобороны, считает глава государства, не обойтись.
«Что касается министерства обороны, — не терял уверенности в себе Мантуров, — то мы вам в Туле докладывали о количестве по авиационной технике. Это сверстано с гражданским заказом, имея в виду производственные возможности финишеров, комплектаторов, включая, самое главное, двигатели».
По его словам, именно под эти задачи Минпромторг сейчас ведет инвестпроекты, расширяет сотрудничество с производственными предприятиями и не забывает про экспорт, чтобы выполнить задачи и со стороны Минобороны, и со стороны гражданских заказчиков. Но Путин парировал, что работа ведется «слишком долго».
«Предприятия должны понимать свои перспективы, заказы. Они должны нанимать рабочую силу, они должны держать или расширять производственные мощности, понимаете? Им нужно понять, сколько военное ведомство закажет, сколько гражданских судов будет заказано. Нет заказа даже на 2023 год у некоторых предприятий», — повторил президент свою претензию.
Мантуров возразил, что военное ведомство уже подтвердило количество воздушных судов «по всем предприятиям». А компания «Вертолеты России» и вовсе взяла кредит, чтобы запустить «всю кооперацию и второго, и третьего, и четвертого уровня». По мнению министра, беспокоиться не о чем: мощности все сверстаны и по текущему, и по следующему году.
Однако «сверстаны» — это не совсем то, что хотел услышать Путин, тем более от человека, которого он еще в начале встречи считал членом «эффективной, современной команды заинтересованных людей». По его словам, пока нет паспортов и «твердых контрактов», у предприятий «нет понимания того, что они должны будут делать».
«Долго, слишком долго. Пожалуйста, я вас прошу ускорить эту работу. На предприятиях нет контрактов на 2023 год, понимаете, ну что там говорить. Паспортов, вы сами сказали, нет. Когда они будут?» — допытывался Путин, теряя терпение.
Но Мантуров продолжал упорствовать, не побоявшись дважды использовать по отношению к самолетам полюбившееся ему словосочетание «все сверстано». Российский лидер предложил чиновнику продолжить разговор после окончания совещания, с угрозой добавив, что об отсутствии контрактов ему сообщают сами «директора предприятий»:
«Что мы тут с вами пикироваться будем? Я знаю, что контрактов нет на предприятиях, мне директора сказали. Что вы, в самом деле, дурака-то валяете? Когда контракты будут? Я вот о чем говорю».
Глава Минпромторга пообещал сделать все «в течение квартала», исходя из возможностей бюджета, но президент обозначил более конкретный период — месяц, задав не столько членам правительства, сколько лично Мантурову риторический вопрос, который тяжело повис в воздухе: «Мы что, не понимаем, в каких условиях мы живем?»
Но министр все прекрасно понимал и пообещал «постараться сделать все возможное» с коллегами из экономического блока. И опять промахнулся.
«Нет, не постарайтесь сделать все возможное, а сделайте это, пожалуйста, в течение месяца. Это нужно сделать в течение месяца, не позже. Хорошо?» — настойчиво переспросил Путин, на что Мантуров наконец-то выбрал нужное слово: «Есть».
Напоследок глава государства несколько смягчился и объяснил, почему настолько увлекся обсуждением контрактов. По его словам, вместо чересчур пространных формулировок как, например, «сделаем в ближайшее время», Мантурову стоило говорить «четко, ясно, понятно».
«Ладно, поговорим еще с вами. Мы с вами и так каждый день разговариваем – поговорим и сегодня, и завтра еще», — заключил Путин.
Рабочий момент
Понимая, что публичный разнос Путиным главы Минпромторга может вызвать широкий общественный резонанс, пресс-секретарь президента Дмитрий Песков выступил с моментальным комментарием: серьезных нареканий к работе Мантурова у российского лидера нет, а их спор — это лишь «обычный рабочий процесс».
Не пытаться искать в критике чиновника тайные смыслы, связывая ее с возможными кадровыми переменами в министерстве промышленности или падением рейтинга Мантурова, призвал и политолог Илья Ананьев. По его мнению, Путин задал подчиненному «вполне обычный строгий вопрос» в условиях военных действий на Украине и напряженной обстановки в мире.
«Президент поддал “вожжами” кураторам промышленности для расторопности и на радость оборонщикам. Да и вспомните, когда Мантуров получал “приветы” от президента — с трудом найдете», — написал эксперт в Telegram-канале.
Политтехнолог Рамиль Харисов согласился с тем, что вице-премьера не стоит «хоронить раньше времени». Он убежден, что выговор в прямом эфире рассчитан, прежде всего, на российских граждан, которые хотят видеть «рабочее совещание, а не протокольное». В пример он привел президента Белоруссии Александра Лукашенко, который ругается почти каждое совещание, но по итогу «все живы и здоровы».
Однако президент Центра развития региональной политики Илья Гращенков в беседе с журналистами не стал исключать, что недовольство президента работой Минпромторга может привести к кадровой ротации в ведомстве. По его словам, в ходе СВО большое количество людей поняли, что российский уровень технологического и промышленного обеспечения не дотягивает до того, который «рисовался» до февральских событий.
«Это недовольство копилось, сейчас даже появились слухи, что губернатора [Тульской области] Дюмина могут назначить главой Минпромторга. Поэтому, возможно, что критика президентом Мантурова этот слух некоторым образом подтверждает. <…> С другой стороны, возможно, что это критика в сторону: проблема есть, но не факт, что она приведет к замене, поскольку у нас нет каких-то понятых механизмов ротации, а только личное решение вышестоящих органов», — объяснил Гращенков.
В свою очередь политолог Марат Баширов констатировал, что ситуация с Мантуровым — это первый результат работы Дмитрия Медведева в статусе первого зампредседателя Военно-промышленной комиссии (ВПК). После назначения на эту должность бывший президент фактически стал еще одним источником информации по линии ОПК, так как «имеет объективный земной расклад» после личного посещения заводов и бесед с директорами, добавил Ананьев.
источник
После этого российский лидер обозначил главные темы встречи, упомянув среди прочих вопросы социальной поддержки и организации выплат денежных средств и пособий в новых регионах страны. Но внезапно перевел разговор в иное русло, попросив вице-премьера и главу Минпромторга Дениса Мантурова поделиться с коллегами, как идет работа по обновлению парка воздушных судов и водного транспортного флота.
Слово за слово, формальный отчет министра превратился в беседу на повышенных тонах: Путин отчитал чиновника за слишком долгое оформление контрактов на самолеты, попросил не «валять дурака» и закончил все угрожающей фразой: «Ладно, поговорим еще с вами». Что президент пытался донести правительству и как это отразится на самом Мантурове?
«Все сверстано»
Свое выступление перед президентом Мантуров начал, казалось бы, с беспроигрышного варианта, отметив, что в 2023-2025 годах запланированы поставки «Аэрофлоту» 63 самолетов, а именно 34 импортозамещенных SuperJet, 18 МС-21 и 11 Ту-214. На реализацию этой программы из Фонда национального благосостояния (ФНБ) будет направлено 175 миллиардов рублей.
Всего же с 2023 по 2027 год отечественные верфи рассчитывают построить 260 гражданских судов, причем наибольший объем заказов придется на танкеры, контейнеровозы, баржи, буксиры и сухогрузы, добавил министр. В сумме программа обновления гражданского флота в России составит 231 миллиард рублей — сюда войдут не только бюджетные средства и резервы ФНБ, но и деньги, привлеченные с рынка.
«Сейчас ключевая задача — оперативно утвердить паспорт инвестпроекта. Готовы внести его в правительство и рассчитываем, что мои коллеги быстро отработают процедурные вопросы, что позволит нам открыть финансирование в этом квартале, как вы, Владимир Владимирович, нам и поручали», — резюмировал Мантуров.
Однако что-то в словах главы Минпромторга смутило Путина. На удивление он не стал благодарить чиновника за прочитанный доклад и с порога озадачил его вопросом, контекст которого, судя по всему, знали только президент и вице-премьер: «Денис Валентинович, вы получили бумагу, которую я расписал вам?»
Президент напомнил, что в ней шла речь о «достаточно финансово емком проекте» по производству скоростных теплоходов «Метеор».
«Подтверждаю, Владимир Владимирович, — отозвался Мантуров и продолжил отчитываться. —У нас Санкт-Петербург тоже один из лидеров по обновлению морского пассажирского транспорта, поэтому с коллегами ведем постоянную работу. Они активно пользуются мерами поддержки, в том числе по “Метеорам” и электрическим судам».
В ответ Путин поручил отработать финансовые инструменты, чтобы «у них был заказ своевременный», после чего, наконец, обозначил изначальную причину своего беспокойства. Оказалось, что вопреки оптимистичным прогнозам Мантурова по поводу поставок воздушных судов на некоторых предприятиях «заказа до сих пор нет, даже на 2023 год». Поэтому без кооперации с Минобороны, считает глава государства, не обойтись.
«Что касается министерства обороны, — не терял уверенности в себе Мантуров, — то мы вам в Туле докладывали о количестве по авиационной технике. Это сверстано с гражданским заказом, имея в виду производственные возможности финишеров, комплектаторов, включая, самое главное, двигатели».
По его словам, именно под эти задачи Минпромторг сейчас ведет инвестпроекты, расширяет сотрудничество с производственными предприятиями и не забывает про экспорт, чтобы выполнить задачи и со стороны Минобороны, и со стороны гражданских заказчиков. Но Путин парировал, что работа ведется «слишком долго».
«Предприятия должны понимать свои перспективы, заказы. Они должны нанимать рабочую силу, они должны держать или расширять производственные мощности, понимаете? Им нужно понять, сколько военное ведомство закажет, сколько гражданских судов будет заказано. Нет заказа даже на 2023 год у некоторых предприятий», — повторил президент свою претензию.
Мантуров возразил, что военное ведомство уже подтвердило количество воздушных судов «по всем предприятиям». А компания «Вертолеты России» и вовсе взяла кредит, чтобы запустить «всю кооперацию и второго, и третьего, и четвертого уровня». По мнению министра, беспокоиться не о чем: мощности все сверстаны и по текущему, и по следующему году.
Однако «сверстаны» — это не совсем то, что хотел услышать Путин, тем более от человека, которого он еще в начале встречи считал членом «эффективной, современной команды заинтересованных людей». По его словам, пока нет паспортов и «твердых контрактов», у предприятий «нет понимания того, что они должны будут делать».
«Долго, слишком долго. Пожалуйста, я вас прошу ускорить эту работу. На предприятиях нет контрактов на 2023 год, понимаете, ну что там говорить. Паспортов, вы сами сказали, нет. Когда они будут?» — допытывался Путин, теряя терпение.
Но Мантуров продолжал упорствовать, не побоявшись дважды использовать по отношению к самолетам полюбившееся ему словосочетание «все сверстано». Российский лидер предложил чиновнику продолжить разговор после окончания совещания, с угрозой добавив, что об отсутствии контрактов ему сообщают сами «директора предприятий»:
«Что мы тут с вами пикироваться будем? Я знаю, что контрактов нет на предприятиях, мне директора сказали. Что вы, в самом деле, дурака-то валяете? Когда контракты будут? Я вот о чем говорю».
Глава Минпромторга пообещал сделать все «в течение квартала», исходя из возможностей бюджета, но президент обозначил более конкретный период — месяц, задав не столько членам правительства, сколько лично Мантурову риторический вопрос, который тяжело повис в воздухе: «Мы что, не понимаем, в каких условиях мы живем?»
Но министр все прекрасно понимал и пообещал «постараться сделать все возможное» с коллегами из экономического блока. И опять промахнулся.
«Нет, не постарайтесь сделать все возможное, а сделайте это, пожалуйста, в течение месяца. Это нужно сделать в течение месяца, не позже. Хорошо?» — настойчиво переспросил Путин, на что Мантуров наконец-то выбрал нужное слово: «Есть».
Напоследок глава государства несколько смягчился и объяснил, почему настолько увлекся обсуждением контрактов. По его словам, вместо чересчур пространных формулировок как, например, «сделаем в ближайшее время», Мантурову стоило говорить «четко, ясно, понятно».
«Ладно, поговорим еще с вами. Мы с вами и так каждый день разговариваем – поговорим и сегодня, и завтра еще», — заключил Путин.
Рабочий момент
Понимая, что публичный разнос Путиным главы Минпромторга может вызвать широкий общественный резонанс, пресс-секретарь президента Дмитрий Песков выступил с моментальным комментарием: серьезных нареканий к работе Мантурова у российского лидера нет, а их спор — это лишь «обычный рабочий процесс».
Не пытаться искать в критике чиновника тайные смыслы, связывая ее с возможными кадровыми переменами в министерстве промышленности или падением рейтинга Мантурова, призвал и политолог Илья Ананьев. По его мнению, Путин задал подчиненному «вполне обычный строгий вопрос» в условиях военных действий на Украине и напряженной обстановки в мире.
«Президент поддал “вожжами” кураторам промышленности для расторопности и на радость оборонщикам. Да и вспомните, когда Мантуров получал “приветы” от президента — с трудом найдете», — написал эксперт в Telegram-канале.
Политтехнолог Рамиль Харисов согласился с тем, что вице-премьера не стоит «хоронить раньше времени». Он убежден, что выговор в прямом эфире рассчитан, прежде всего, на российских граждан, которые хотят видеть «рабочее совещание, а не протокольное». В пример он привел президента Белоруссии Александра Лукашенко, который ругается почти каждое совещание, но по итогу «все живы и здоровы».
Однако президент Центра развития региональной политики Илья Гращенков в беседе с журналистами не стал исключать, что недовольство президента работой Минпромторга может привести к кадровой ротации в ведомстве. По его словам, в ходе СВО большое количество людей поняли, что российский уровень технологического и промышленного обеспечения не дотягивает до того, который «рисовался» до февральских событий.
«Это недовольство копилось, сейчас даже появились слухи, что губернатора [Тульской области] Дюмина могут назначить главой Минпромторга. Поэтому, возможно, что критика президентом Мантурова этот слух некоторым образом подтверждает. <…> С другой стороны, возможно, что это критика в сторону: проблема есть, но не факт, что она приведет к замене, поскольку у нас нет каких-то понятых механизмов ротации, а только личное решение вышестоящих органов», — объяснил Гращенков.
В свою очередь политолог Марат Баширов констатировал, что ситуация с Мантуровым — это первый результат работы Дмитрия Медведева в статусе первого зампредседателя Военно-промышленной комиссии (ВПК). После назначения на эту должность бывший президент фактически стал еще одним источником информации по линии ОПК, так как «имеет объективный земной расклад» после личного посещения заводов и бесед с директорами, добавил Ананьев.
источник
Свежие комментарии