В разгар Холодной войны советские инженеры создали «Редут» — сорокатонного монстра на базе МАЗа, способного буквально исчезнуть под слоем земли. Этот мобильный бункер должен был стать неуловимым нервным узлом армии, выживающим там, где бетонные шахты превращаются в пыль. Уникальная машина умела не только зарываться, но и самостоятельно выбираться из-под земли, чтобы нанести ответный удар.
Зачем СССР понадобился «Редут»?
В 60-е годы стационарные штабы стали идеальными мишенями для ракет. Выход был один: командный пункт должен постоянно двигаться. Первая попытка, проект «Стрела», провалилась — машина была слишком дорогой и часто застревала в собственном укрытии. Идею прикрыл лично маршал Гречко. Через десять лет чертежи достали из архивов: технологии догнали смелую идею, и на свет появился «Редут».
Как устроена машина «Редут»?
В основе «Редута» лежало легендарное шасси МАЗ-543. Восемь ведущих колес и двигатель мощностью в 525 лошадиных сил позволяли этой махине нестись по шоссе со скоростью 60 км/ч. Внутри герметичного корпуса скрывалась секретная аппаратура связи и места для работы офицеров. Прибыв на место, «Редут» заезжал в заранее подготовленный экскаватором котлован, после чего его засыпали землей. Сверху оставались лишь едва заметные воздуховоды — для спутников-шпионов объект просто переставал существовать.
Технология работы «Редута»
Главным триумфом конструкторов стала система самовыкапывания. «Стрела» могла остаться в земле навсегда, «Редут» же включал всю мощь своего дизеля и вырывался на поверхность, готовый к немедленному маршу на новую позицию. Это была идеальная машина для ядерного апокалипсиса: автономная, защищенная и абсолютно невидимая для разведки противника.
Почему закрыли проект «Редут»?
Судьба уникальной машины оказалась прозаичнее ее инженерных решений. «Редут» прошел все испытания, его даже приняли на вооружение. Однако новой эпохе такая техника была просто не нужна — командование сделало ставку на мобильные комплексы.
Последний экземпляр своим ходом доехал до площадки несостоявшегося музея под открытым небом, где время и коррозия сделали то, что не удалось западным ракетам — превратили технический шедевр в груду ржавого металла.
источник
Зачем СССР понадобился «Редут»?
В 60-е годы стационарные штабы стали идеальными мишенями для ракет. Выход был один: командный пункт должен постоянно двигаться. Первая попытка, проект «Стрела», провалилась — машина была слишком дорогой и часто застревала в собственном укрытии. Идею прикрыл лично маршал Гречко. Через десять лет чертежи достали из архивов: технологии догнали смелую идею, и на свет появился «Редут».
Как устроена машина «Редут»?
В основе «Редута» лежало легендарное шасси МАЗ-543. Восемь ведущих колес и двигатель мощностью в 525 лошадиных сил позволяли этой махине нестись по шоссе со скоростью 60 км/ч. Внутри герметичного корпуса скрывалась секретная аппаратура связи и места для работы офицеров. Прибыв на место, «Редут» заезжал в заранее подготовленный экскаватором котлован, после чего его засыпали землей. Сверху оставались лишь едва заметные воздуховоды — для спутников-шпионов объект просто переставал существовать.
Технология работы «Редута»
Главным триумфом конструкторов стала система самовыкапывания. «Стрела» могла остаться в земле навсегда, «Редут» же включал всю мощь своего дизеля и вырывался на поверхность, готовый к немедленному маршу на новую позицию. Это была идеальная машина для ядерного апокалипсиса: автономная, защищенная и абсолютно невидимая для разведки противника.
Почему закрыли проект «Редут»?
Судьба уникальной машины оказалась прозаичнее ее инженерных решений. «Редут» прошел все испытания, его даже приняли на вооружение. Однако новой эпохе такая техника была просто не нужна — командование сделало ставку на мобильные комплексы.
Последний экземпляр своим ходом доехал до площадки несостоявшегося музея под открытым небом, где время и коррозия сделали то, что не удалось западным ракетам — превратили технический шедевр в груду ржавого металла.
источник
Свежие комментарии